Bugaboo Fox on kerge linnakäru, millega saab hakkama aastaläbi tingimusel, et teed on hooldatud. Buffalo seevastu ei pirtsuta hangede ega hooldamata teede korral, vajadusel sõidab ka kruusal ning maastikul.
Andmed
Bugaboo Fox
Kaal: 9,9 kg;
Laius: 60 cm;
Esimesed rattad: 8,5'' ;
Tagumised rattad: 12'' ;
Kandevõime: 17 kg ;
Pakikorvi kandevõime: 10 kg;
Istme kogupikkus: 93,5 cm;
Seljatugi: 48 cm;
Istme sügavus: 24,5 cm;
Jalatugi: 21 cm;
Kaarvarju alla: 57 cm.
Buffalo
Kaal: 11,9 kg;
Laius: 60 cm;
Esimesed rattad: 10'';
Tagumised rattad: 12'';
Kandevõime: 17 kg;
Pakikorvi kandevõime: 10 kg;
Istme kogupikkus: 99,5 cm;
Seljatugi: 48,5 cm;
Istme sügavus: 25 cm;
Jalatugi: 26 cm;
Kaarvarju alla: 57cm.
Plussid ja miinused
Fox
Käru plussideks on tema kergus, rohkem võimalusi erineda massist ja tuunida, võimalus raam lukustada kokkupanemisel.
Käru miinusteks võiks lugeda, et sobib vaid linnaoludesse, lühike iste ja raskendatud ligipääs pakikorvile.
Buffalo
Käru plussideks, et läbib probleemideta igasugu maastikke, iste on suur ja lai ja pakikorvile on hea ligipääs.
Käru miinusteks, kuna raam ei lukustu, on ühes osas ebamugav autosse tõsta, igapäev autosse sisse-välja tõstmiseks raske ning tootmisest maas ja vähe saada lisavarustust (kuigi saab välimust muuta Donkey lisadega).
Need kaks käru on üksteisest vägagi erinevad. Ja eraldi vist kõike väljatooma ei hakkakski. Põhiline erinevus seisneb rataste suuruses, Foxi esirattad on väiksemad, raam õhem ja iste lühem, kaarvari pikem.
Fox on väga kerge, ülihea manööverdusvõimega linnakäru, õhulise disainiga, peene raamiga. Buffalo on kaalupoolest vaid paar kilo raskem, kuid hoopis teise sõidu ja välimusega. Buffalo on tugeva raamiga, mis on kindel käe all, selline tugev tükk. Kuid olenemata sellest väga hea veerevusega igal pinnasel ja manööverdusvõime selle all ei kannata.
Istmete poolest on Buffalo iste suurem jalatugi lausa 5 cm pikem, pearuumi jagub mõlemas ka nii meetrisele lapsele. Turvarihmade süsteem on neil mõlemil sarnane, Foxi turvatihmad küll liiguvad mööda käru seljatoe karkassi, Buffalol on istmel turvarihmade kõrguse reguleerimissüsteem, lihtsasti liigutatav üles ning alla, ei ole vaja kuskilt aukudest rihmasid läbi toppida. Mõlemil on 5 punkti turvarihmad, iga rihm eraldi ja avades hüppavad kõik korraga lahti, jällegi ülimugav! Kaarvarjud on mõlemal pikendatavad, pikkuse poolest on Foxi oma pikem, kuid pikad on nad mõlemad.
Raami poolest on Fox kerge, õhuline ja peenike. Buffalo on tank. Vedrustuse pehmus oleneb Foxil suures osas lapse kaalust, asub vankri keskosas ja esiratastel on samuti nähtav vedrustus, kuigi selle olemasolu eriliselt tunda siiski pole. Mida raskem laps, seda pehmem sõit. Vastsündinuga halvale teele ja talveks pole ilmselt parim valik. Kruusasel teel raputab korralikult ja rattad otsivad teed, ehk kipuvad kohati laperdama, kisub sinna poole, kuhu poole on kalle. Rattad on väiksemad ja ka seetõttu on kõrgest äärekivist ülesminek halvem, rattad kipuvad ka konarlikul teel takerduma. Aga poes ja siledal asfaldil, annaks kohe 12 punkti! Ühe sõrmega manööverdus, super veerevus. Mõlemil on teleskoop lükkesang, mis liigub kergelt.
Buffalol tehase andmetel on integreeritud suspension system tagumiste rataste juures raami sisse. Sõitu pehmendab kiikuv istme ja korviosa. Kruusateel väikese lapsega raputab samuti,suuremaga pole väga häiriv. Rattad veerevad ilusti igal maastikul ning ei laperda. Samuti ei kisu ega otsi teed ka kaldega teel. Äärekividest ülesminek on lihtsam kui Foxiga ning rattad ei lähe nii kergelt risti ega takerdu ka halval teel. Manööverdus on samuti ülikerge ja kerge ka lükata. Esirattad on mõlemil lukustatavad, saab vabalt ka varbaga lukustada, et ei ole vaja isegi kummardada ega mingeid nuppe taga otsida ja sõrmega pusida.
Pidur on Foxil plätusõbralik, ehk käib maha ja peale lihtsalt ühe vajutusega. Buffalol on klassikaline pidur, üles-alla. Kuid liigub kergesti ja ei tee väga suurt häält pealepannes ega maha võttes.
Kokkupanekusüsteem on Foxil lukustusega, ehk kokkupanduna jääb raam lukku. Kokkupaneku nupud asuvad Foxil pealpool lükkesangal ja Buffalol all. Endale tundub käepärasem kui nupud on all. Foxi raamilukustussüsteem on nagu ta on, mõnel töötab viperusteta, teisel jääb poole kokkupaneku ajal kinni ja pead tegema mitu lisa liigutust et ühehooga raami kokkusaada, sama avamisega. Läheb garantii alla, samuti nagu istmeja korviosa raam, millel asub kang millega seljatoe kõrgust muuta, mõnel liigub see kohutavalt halvasti ja peab jõudu olema, et see liikuma saada, eriti halb kui laps jääb magama ja vaja pikali asendisse panna.
Buffalo raam ei lukustu ning kui ühes osas autosse panna, on natuke ebamugav teda sealt välja tõsta. Kahes osas kokkupanduna on Buffalot lihtsam kokku-lahti teha, sest pole raami lukustussüsteemiga vaja lisaliigutusi teha.
Mõlemad kärud käivad kokku nii ühes osas kui kahes osas. Kokkupanduna neil suuruselt vahet eriti ei ole, raamina on Fox natuke õhem ainult.
Kodus on mul neljas buffalo juba, fox pidas minuga vastu 2 kuud. Aga kärumaailmas on ikka nii, et mis ühele meeldib, see teisele ei pruugi kohe üldse sobida ja kõik oleneb ootustest ja vajadustest ning samuti sellest, kus ja kui palju sa kärutad. Mina kärutan päevas umbes 8 km, ja kui ilmad on ilusad siis ka 12-14km, iga päev, iga ilmaga. Sõidu ja mugavuse osas ma sellepärast ka kompromisse ei tee.